普通箱變作為最為常見的一種箱式變電站，主要服務(wù)于常規(guī)的用電場景，如居民小區(qū)、商業(yè)中心、工廠企業(yè)等。它的設(shè)計旨在滿足這些場所相對穩(wěn)定、可預(yù)測的用電負荷需求，為人們的日常生活和生產(chǎn)活動提供持續(xù)的電力支持。而充電樁箱變，則是專門為電動汽車充電設(shè)施而設(shè)計的箱式變電站，隨著電動汽車的普及，它在城市的街頭巷尾、停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等地方越來越常見，肩負著為電動汽車快速、高效充電的重任。
區(qū)別一：應(yīng)用場景
普通箱變主要服務(wù)于常規(guī)用電場景，如居民小區(qū)、商業(yè)中心、工廠企業(yè)等。這些場景的用電負荷變化相對平穩(wěn)，普通箱變可以根據(jù)長期積累的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)進行合理的容量配置和設(shè)計，以滿足常規(guī)用電需求。
而充電樁箱變則專為電動汽車充電場景而生。電動汽車充電時，尤其是快速充電時，功率需求大且波動明顯。例如，一輛電動汽車在快速充電時，功率可能瞬間達到幾十甚至上百千瓦，而且充電時間不固定，可能在白天，也可能在晚上，這種高功率短時沖擊、多電壓等級輸出以及隨機波動大的用電特性，與普通箱變所服務(wù)的常規(guī)用電場景有著本質(zhì)的區(qū)別。
區(qū)別二：內(nèi)部構(gòu)造
充電樁箱變和普通箱變在內(nèi)部構(gòu)造上，有相同的核心組成部分，都包括高壓進線柜、計量柜、出線柜和電力變壓器，低壓側(cè)也都配備進線柜、出線柜等基礎(chǔ)設(shè)備。不過，它們的低壓側(cè)無功補償裝置有著很大的差別，充電樁箱變采用 SVG（靜止無功發(fā)生器），普通箱變則使用傳統(tǒng)電容補償（靜態(tài)補償）。
傳統(tǒng)電容補償就像是一個 “固定容量的水桶”，在負荷穩(wěn)定的情況下，它通過預(yù)先安裝的固定電容組，能夠較好地補償無功功率，提升功率因數(shù)。比如在居民小區(qū)夜間用電低谷時，負荷穩(wěn)定，傳統(tǒng)電容補償可以有效發(fā)揮作用。可是，一旦遇到負荷突變的情況，就像快充樁啟動時，它的短板就暴露出來了。由于水桶容量（即補償容量）無法及時調(diào)整，就可能出現(xiàn) “水不夠” 的欠補償問題，導(dǎo)致功率因數(shù)降低，影響用電效率；或者出現(xiàn) “水溢出” 的過補償問題，同樣會對電網(wǎng)造成不良影響。
而 SVG 則如同一個 “智能水泵”，它能實時監(jiān)測電網(wǎng)的無功需求，借助電力電子器件 IGBT，以極快的速度（響應(yīng)時間≤5ms）調(diào)節(jié)補償容量，精準地匹配負荷變化。當有電動汽車快速充電，出現(xiàn)瞬間大電流沖擊時，或是多個充電樁同時切換充電模式，負荷發(fā)生波動時，SVG 都能迅速做出反應(yīng)，保持電網(wǎng)功率因數(shù)穩(wěn)定在 0.95 以上，確保充電樁穩(wěn)定運行。
從具體技術(shù)參數(shù)對比來看，傳統(tǒng)電容補償響應(yīng)速度是秒級的，因為它需通過接觸器投切電容組，反應(yīng)相對遲緩；補償精度方面，由于是固定容量，誤差在 ±10%；而且它還容易與電網(wǎng)諧波發(fā)生諧振，若要解決這個問題，就需額外加裝濾波器。SVG 的響應(yīng)速度達到毫秒級，能實現(xiàn)實時調(diào)節(jié)；補償精度很高，誤差≤±2% ；還具備主動抑制諧波的能力，能將總諧波失真度（THD）控制在＜3%，這是傳統(tǒng)電容補償難以企及的。
在實際應(yīng)用中，根據(jù)不同的需求選擇合適的箱變至關(guān)重要。如果將普通箱變用于充電樁場景，可能會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定、功率因數(shù)降低等問題，影響電動汽車的充電效率和設(shè)備壽命，甚至對電網(wǎng)造成不良影響。而在常規(guī)用電場景中使用充電樁箱變，又會造成成本的不必要增加，因為充電樁箱變采用的先進技術(shù)和設(shè)備在常規(guī)場景中無法充分發(fā)揮其優(yōu)勢，反而增加了建設(shè)和維護成本。